国际海运的步骤是什么？什么样的货物适合使用海运？

在国际海运中，货物从托运人到收货人的环节中，大致可以分为七个步骤，每一步都是会产生相应的成本，这个成本通常是由托运人或收货人来支付。如果你想要避免供应链中的成本意外和一些不必要的延迟，一定要搞清楚这七个步骤。

国际海运的七个步骤为：出口拖运、原产地处理、出口报关、海运、进口清关、目的地处理和进口运输。

1、出口运输

运输的第一部分是出口运输。这涉及货物从托运人到货代经营场所的移动。对于低于集装箱装载的货物，货运代理的场所始终都是出口集运中心（原产地仓库），货运代理在那里拥有自己的人员或指定的代理人。货物通常会在公路（通过卡车）、铁路或组合上运输。

如果同意托运人负责这部分运输，一般会通过当地运输公司进行安排。但是，如果收货人负责，这样的话使用能够提供出口拖运作为国际运输一部分的货运代理通常是最有意义的。

在托运人的场所处理货物（装载到卡车上）不被视为出口运输的一部分，因为在货运代理场所卸载卡车通常不属于出口运输的一部分。

2、出口清关

对于每件离开一个国家的货物，一定要办理海关手续来满足监管要求。清关是一种制定申报并将所需文件提交给当局的交易，必须由持有有效海关许可证的公司（即所谓的报关行）进行。

出口清关可以由持有有效许可证的货运代理或由货运代理指定的代理完成。或者，它可以由托运人直接指定的海关经纪人完成，该经纪人不一定参与运输过程中的任何其他部分。

出口清关步骤一定要在货物离开原产国之前完成，倘若不是由货运代理完成，通常要在货物进入货运代理原产地仓库之前完成。

3、原产地处理

原产地处理包含从在原产地仓库接收货物到装上集装箱装船的所有货物的物理处理和检查。很多不同的当事人在原产地处理下进行了许多步骤，但所有这些都是由货运代理或货运代理指定的代理人协调和负责的。

简单点来说，当收到货物时，对其进行检查（理货）、计划装载、与其他货物合并、装入集装箱并移至港口，然后将其装载到船上。

虽然最终依然是货运代理执行原产地处理，但不管是谁实际购买货运代理，都能够由托运人或收货人支付。

例如，如果收货人决定使用货代A进行进口货件，并与托运人同意托运人必须支付原产地费用，则托运人也会自动从货代A购买原产地费用。如果托运人认为原产地处理的价格不在市场水平，这种情况会产生一些分歧，因为在这种情况下他们被迫使用货代A。

4、海运

货运代理决定选择一家航运公司来执行从始发地到目的地的海运，来满足装运所需的时间表。货运代理与航运公司有集装箱运输合同，在这样的情况下托运人或收货人与航运公司没有任何直接互动。

海运费用最终由托运人或收货人负责。但是，海运从来就不是从港口到港口的全部运输成本。行业内征收的附加费有很多种，例如燃油调整系数和货币调整系数，这些附加费都会转嫁到托运人或收货人。

5、进口清关

进口清关一般可以在货物到达目的地国家之前开始。至于出口清关，则是制作申报单并连同相关文件一起递交，以便当局对货物进行登记和征收任何关税的一种手续。进口清关由货代或货代的代理人，或收货人指定的报关行申请办理。

进口清关程序必须在货物离开目的国保税区之前完成。一般，这也就意味着在货物离开货运代理或货运代理的目的地仓库之前。

6、目的地处理

至于原产地，货物在目的地同样需要装卸，之后才可以放行给收货人。简单的说，目的地处理包括将集装箱从船上转移到岸上，从港口转移到货运代理的目的仓库。它还包括卸货集装箱和准备货物以便收货人提取。

用于运输拼箱货物的卡车

目的地处理包含多个目的地费用，并且始终由货运代理或货运代理指定的代理进行。可以向托运人或收货人收取费用，但在将货物交给收货人之前，始终需要全额付款。

同样，如果协议是托运人支付海运费，收货人支付目的地费用，实际上是托运人决定收货人必须向谁购买目的地处理。正如针对原产地费用所讨论的那样，这可能会给没有计划的收货人带来一些摩擦或意外。

7、进口运输

运输的最后一段是将货物实际交付给收货人。它可以由货运代理或收货人指定的当地运输公司来完成。如果这部分运输是由托运人安排的，那么也可以安排进口运输的货运代理。

进口运输通常包括运输到特定地址，但不包括从卡车上卸货，这是收货人的责任。

什么样的货物适合使用海运：

1、体积或者重量比较大的货物

货物体积或者重量较大，选择国际快递或者空运的话，费用会比较高，这时候就可以选择海运，像一些国际搬家、工业重货等等，通过海运的方式来节约成本，但是如果是比较着急的货物， 建议不要走海运。

2、对时效没有要求的货物

如果需要托运一些不着急，可能要过很久才会使用的货物，这时候就可以选择使用海运，因为在时效要求的情况下，海运是能够最大程度节省运费的一种方式。

3、集装箱货物

通常一些使用集装箱装好的工业制品，如轮胎、机器等，鉴于体积的缘故，选择空运是不可行的，这时候海运就会比较合适，一些工厂货物、原料，最常见的运输方式就是使用海运。

海运时效是多少：

海运的缺点就是时效慢，但不管怎么样，走海运的朋友都想知道海运航程时间，以便合理安排进出口时间，以下是中国到全世界主要地区的航程时间，仅供参考：

1、东亚地区（日韩港台）：中国到东亚地区还是比较快的，一般是1-3天左右；

2、东南亚地区（新马泰等国家）：货物走海运到东南亚地区，时间都在7-10天左右；

3、南亚地区（印度、巴基斯坦等国家）：15天左右；

4、澳新线（澳大利亚、新西兰等国家）：中国到澳大利亚的悉尼，基本都在15天左右，到新西兰20天左右；

5、中东线（迪拜伊朗等阿拉伯国家）：15-25天左右；

6、北非地中海一带（土耳其、西班牙、希腊等国家）：地中海东部国家港口基本是25天左右，而地中海西面的西班牙、葡萄牙基本就是30天左右；

7、欧洲国家（英法德意等国家）：到欧洲的海运基本是一个月以上，大概在30-40天左右；

8、东非线（苏丹、肯尼、南非等多国家）：非洲虽然远，但是到东部港口基本都在25天左右；

9、西非线：相对于非洲东部的港口，西部港口要先绕过非洲东部，再进入西部，时间自然要长一些，一般时间都是35天以上；

10、北美东西部：北美洲西部港口一般在12-14天左右，而东部港口因为需要绕一个大圈，则需要25-30天左右；

11、中美洲：中美洲地区，一般到墨西哥的海运时间为20天左右，其他港口一般在28-35天左右；

12、南美线：因受洋流的影响，南美西一般为25-30天左右，南美东因为需要绕行，则需要30-35天左右。

以上是理想状态下的海运时间，一旦有其他因素影响，具体时间就变得不确定，如海关查验、清关文件缺失、天气、船只突发状况等，都有可能影响海运时间。

备注：以上内容仅为宏益海外仓内部见解，只供参考。

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